2月20日,上汽奧迪A5L正式發(fā)布,該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺(tái)打造的產(chǎn)品,將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。其外觀延續(xù)奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài),并且進(jìn)行了很多針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的升級(jí),例如車身和軸距加長(zhǎng)、配備華為智駕等等,可以說(shuō)是面面俱到。此外,預(yù)計(jì)新車會(huì)在2025年上海車展首發(fā)。
新車特點(diǎn):
上汽奧迪A5L
一汽奧迪A5L
外觀方面,上汽奧迪A5L是由德國(guó)設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel先生(第二代奧迪A5的設(shè)計(jì)師)親自操刀,充分將創(chuàng)新與傳承相結(jié)合。與一汽奧迪A5L相比,新車的進(jìn)氣格柵尺寸更大,配合霧燈區(qū)域大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì),使其更接近奧迪RS5的風(fēng)格,展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,新車還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo,數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型,展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面。
來(lái)到側(cè)面,新車依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì),從俯瞰視角能夠清晰看到加長(zhǎng)區(qū)域,并且其車頂線條也是從C柱開(kāi)始向下溜背,確保后排乘坐空間。新車長(zhǎng)寬高分別為4903/1883/1427mm,軸距為2922mm,相較海外全新奧迪A5車身長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了74mm和22mm。另外值得一提的是,奧迪A5經(jīng)典的無(wú)框車門(mén)以及掀背尾門(mén)設(shè)計(jì)也將會(huì)在上汽奧迪A5L上得以保留。
車尾方面,新車將會(huì)采用貫穿式后尾燈組,其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù),可可提供多種個(gè)性化簽名燈光標(biāo)識(shí),滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。根據(jù)不同版本,新車還會(huì)針對(duì)車尾擾流板、尾燈以及門(mén)把手等處進(jìn)行熏黑/車身同色處理,同時(shí)輪圈也將會(huì)提供多種樣式供消費(fèi)者選擇。
此外,新車還將會(huì)采用華為的高階智駕方案,其硬件方面將會(huì)配備31個(gè)傳感器,包括2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá),其具體表現(xiàn)值得期待。
新車的內(nèi)飾目前還處于保密階段,我們通過(guò)細(xì)節(jié)能夠看到它依舊采用傳統(tǒng)門(mén)把手,配備BANG & OLUFSEN音響,不分燈光控制按鍵集成在了扶手區(qū)域,另外前排將會(huì)采用一體式座椅,后排座椅則可以按4:2:4比例放倒,其它還需要等待官方揭曉。
動(dòng)力方面,新車將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率150kW)以及兩個(gè)48V電機(jī),其中1個(gè)是48V啟動(dòng)電機(jī),用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能和驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件;另1個(gè)是集成于變速箱中的PTG電機(jī),可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,并進(jìn)行動(dòng)能回收,它的輸出功率可達(dá)18kW,最大動(dòng)能回收功率25kW。此外,新車底盤(pán)調(diào)教也由德國(guó)工程師完成,保持原汁原味的駕控體驗(yàn)。
全新PPC平臺(tái):
PPC平臺(tái)(Premium Platform Combustion)——豪華燃油車平臺(tái),其在電氣化系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)上相比于上一代車型的MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)。運(yùn)用了新的電子架構(gòu)E3 1.2帶來(lái)高性能的車輛功能網(wǎng)絡(luò),包括動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、舒適以及安全等。也正是得益于E3 1.2電子架構(gòu),讓上汽奧迪A5L能夠深度接入華為的高階智駕方案。
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