4.2LV8FSIvs.2.0LTFSI

　　在Audi車款當(dāng)中最頂尖的RSLine，對(duì)擁護(hù)者而言無(wú)疑是品牌性能地位的王牌守門員，而他之所以強(qiáng)悍當(dāng)然是因?yàn)榇钶d了A8和S5所共享的4.2LV8引擎本體(354hp/7000rpm，44.9kgm/3500rpm)以及著名的Quattro恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，只不過(guò)RS4比S5更加迷人的地方就在于它的動(dòng)力和外觀皆比SLine更上一層；動(dòng)力方面，缸徑、沖程完全與A8相同的RS4，將引擎轉(zhuǎn)速提升到7800rpm以創(chuàng)造420hp的馬力，查詢過(guò)幾間芯片廠的官網(wǎng)，RS4單靠計(jì)算機(jī)軟件重新調(diào)校，不用升級(jí)硬件，就能多擠出20～30hp/2～3kgm的動(dòng)力，基本上450hp的車已能滿足多數(shù)人對(duì)速度的渴望了。外觀方面，RS4比S4的輪弧更為突出，讓它可以輕松塞下255/40R19的輪胎，而且原廠就為其設(shè)計(jì)了殺氣騰騰的空力套件，所以RS4的車體造型歷來(lái)就是A4欲模仿的對(duì)象。

　　RS4這顆V84.2L引擎可說(shuō)與E92M3是同一個(gè)級(jí)數(shù)，該引擎同時(shí)搭載于A8、R8、S5，只是三款車的供油點(diǎn)火設(shè)定不同，而影響各車動(dòng)力輸出特性罷了

　　對(duì)大多數(shù)車迷而言，改裝的樂(lè)趣除了擁有更上一層樓的動(dòng)力、操控，以小搏大是另一件讓人爽到不行的事情，舉凡BMW320i擴(kuò)缸至3.3L，330又加掛機(jī)械增壓挑戰(zhàn)M3，M3又加掛機(jī)械增壓挑戰(zhàn)M5，M5則外掛機(jī)械增壓挑戰(zhàn)E55AMG，E55AMG又挑戰(zhàn)Porsche911GT2，車界里這種越級(jí)挑戰(zhàn)的游戲每天都在發(fā)生，奇怪的是大家竟然樂(lè)此不疲！

　　RS4充滿霸氣的空力套件對(duì)A4來(lái)說(shuō)或許可以流用，但前提是得先「動(dòng)刀」隆出前后暴龜，而且與車身一體成形尾翼，是RS4最難模仿的部分

　　毋庸置疑的，RS4B7的性能是現(xiàn)今A4家族中的王者(0～100km/h4.8秒，0～200km/h16.6秒，相當(dāng)于100～200km/h為11.8秒)，但它的價(jià)錢也相對(duì)比搭載2.0TFSI引擎和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的A4(B7)「尊榮」好幾倍，于是乎改裝的價(jià)值再度獲得重視。看到這里，可能不少熟悉VAG改裝信息的讀者會(huì)認(rèn)為：「�。∵�不簡(jiǎn)單，就用GolfGTIMK5的Stage3套件修改一下，讓搭載同一顆引擎的A4(B7)一口氣從200hp升級(jí)到380hp+不就得了！」

　　是！這如意算盤打得好，但說(shuō)也奇怪，放眼全球各大專精VW、Audi的改裝廠就是遲遲沒(méi)人推出A4(B7)專用350hp以上的套件。多方打探的結(jié)果，都說(shuō)是Audi的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)比VW復(fù)雜，以致于該車款推出至今，直到今年5月才由APR率先推出GT2871渦輪的375hp/48.7kgm套件(Quattro負(fù)荷較前驅(qū)車重，故馬力略小)！雖然離「王者RS4」的420hp還有一小段距離，但對(duì)于1700kg左右的車重卻絕對(duì)足以用「改頭換面」來(lái)形容！據(jù)筆者盤算，略有門路的A42.0TQuattro車主，大約可以80～85萬(wàn)元將動(dòng)力、外觀、煞車系統(tǒng)升級(jí)到十分接近RS4的水平！而這比買真正的RS4省下了至少100萬(wàn)元的預(yù)算。

　　這款搭載于最新A6上的3.2LV6TFSI機(jī)械增壓引擎，也可在原廠S5身上看到，目前APR正在研發(fā)中，不用多久軟件便可問(wèn)世

　　無(wú)獨(dú)有偶！雖不是同一款3.2L的V6引擎，但這輛接受特調(diào)的渦輪R32MK4也讓我們看到專營(yíng)套件研發(fā)的APR，展現(xiàn)改裝廠手工打造的能力。

　　在電影「變形金剛2」上映之際，象征美國(guó)的粗獷豪邁精神似乎才是本次踏上美國(guó)所追尋的。而事實(shí)上，私下與APR員工聊天時(shí)還發(fā)現(xiàn)有兩位技師在玩落雨宮引擎的RX-7和落Corvette引擎的Fairlady240X！不過(guò)連著兩天半的相處卻讓筆者發(fā)現(xiàn)，APR的員工們雖然外表中規(guī)中矩，但幾個(gè)同事照樣會(huì)趁老板下班后在路上尬車，什么經(jīng)理、工程師的頭銜通通拋在腦后！追求刺激的那種快樂(lè)，全世界都一樣!