寶馬全新一代3系在國內(nèi)正式上市后，并推出了國產(chǎn)長軸距版和進口標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩種規(guī)格車型。而國產(chǎn)長軸距版的軸距達(dá)到了2920mm，甚至達(dá)到了C級車的級別。即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距也達(dá)到了2810mm，比前一代3系車型2760mm的軸距，有了比較明顯的加長，徹底改變了老款3系的后排空間局促的印象。而近日，我們就對這款華晨寶馬新3系320Li長軸距版，做了為期三天的深度試駕，下面就來為大家詳細(xì)解讀長軸距版，帶給我們的非凡空間感受吧。

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　　動力與操控：2.0L渦輪增壓引擎，超乎想象的8AT先進技術(shù)

華晨寶馬新3系320Li  亞訊車網(wǎng) zlqfdxm.com

　　為華晨寶馬新3系320Li，提供動力的為一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率輸出達(dá)到了135千瓦，更值得一提的是270牛米的峰值扭矩在1250轉(zhuǎn)/分鐘就已經(jīng)介入，一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分鐘，這樣的輸出表現(xiàn)非常適合在城市中駕駛。

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　　在整個駕駛過程中，我們基本感覺不到渦輪遲滯的存在，基本上每次踩下油門時，都能感受到發(fā)動機的最大扭矩的輸出。

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　　本次試駕的華晨寶馬新3系320Li所搭載的為2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，只不過是低增壓版本，它的最大功率為135kW（184PS）/5000-6250rpm，最大扭矩為270Nm/1250-4500rpm。從0-100km/h加速用時為7.9s，而百公里綜合油耗為6.9L，其燃油經(jīng)濟型表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

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　　這里值得一提的是，華晨寶馬新3系是率先配備8速手自一體變速器的車型，而新3系320Li也將全系標(biāo)配這套傳動系統(tǒng)。這款8速手自一體變速器的特點在于換擋速度非常快，而且控制也特別精準(zhǔn)。同時這套變速器還具有設(shè)計緊湊、重心低、節(jié)省燃油等優(yōu)點。

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　　憑借低轉(zhuǎn)速的最大扭矩輸出，華晨寶馬新3系320Li即便在加速階段，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也基本保持在1900rpm以內(nèi)，官方的綜合油耗為6.9L/100km，在我們實際試駕過程中也感覺出入不大，確實是一款動力好，油耗低的高效率節(jié)能引擎。

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