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你當(dāng)前位置:亞訊車網(wǎng)>專題活動(dòng)>試駕體驗(yàn)>寶馬3系Li試駕

全面升級(jí) 華晨寶馬新3系320Li時(shí)尚型

  寶馬全新一代3系在國(guó)內(nèi)正式上市后,并推出了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩種規(guī)格車型。而國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版的軸距達(dá)到了2920mm,甚至達(dá)到了C級(jí)車的級(jí)別。即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距也達(dá)到了2810mm,比前一代3系車型2760mm的軸距,有了比較明顯的加長(zhǎng),徹底改變了老款3系的后排空間局促的印象。而近日,我們就對(duì)這款華晨寶馬新3系320Li長(zhǎng)軸距版,做了為期三天的深度試駕,下面就來為大家詳細(xì)解讀長(zhǎng)軸距版,帶給我們的非凡空間感受吧...[詳情]

車型
13款 320Li 時(shí)尚型
長(zhǎng)寬高
4734*1811*1455
車身結(jié)構(gòu)
三廂車
行李箱容積
480L
售價(jià)
35.46萬(wàn)
軸距
2920mm
整備質(zhì)量
1540kg
輪胎規(guī)格
225/55 R16
直觀亮點(diǎn):

加長(zhǎng)軸距,創(chuàng)造了更的更舒適的后排空間,運(yùn)動(dòng)車型也有老板位;

數(shù)據(jù)亮點(diǎn):

采用的低功率版本的2.0L雙渦輪增壓引擎,日常城市駕駛夠給力;

駕控亮點(diǎn):

節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)多種駕駛模式選擇,滿足不同的消費(fèi)者的需求。

寶馬新3系Li在保留了其運(yùn)動(dòng)精髓的基礎(chǔ)之上,還針對(duì)乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面做了很大的提升,35萬(wàn)元的售價(jià)令這款車具備獨(dú)有的性價(jià)比。

寶馬3系Li駕駛起來得心應(yīng)手,坐在后排舒適得體,它是一輛即可以讓你充滿駕駛激情,又讓你的后排客人擁有老板空間的運(yùn)動(dòng)舒適"兩用車"。

換代后的寶馬320Li在提速方面更為給力,車身長(zhǎng)度雖有所增加但其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)并沒有因此而改變,3種不同的駕駛模式能滿足消費(fèi)者的各種需求。

車型外觀

外觀篇:軸距雖加長(zhǎng)外觀依然苗條

在外觀設(shè)計(jì)方面,全新華晨寶馬3系320Li的前臉造型,也成為這一代車型最為顯著的特征。與更加寬扁的“雙腎”中網(wǎng)相連的氙氣大燈不僅擁有自動(dòng)點(diǎn)亮功能,并且寶馬經(jīng)典的日間型車燈也同時(shí)出現(xiàn)在這款車型上。其次高度可調(diào)功能也具有更強(qiáng)的適應(yīng)能力,可以根據(jù)行駛于不同路況隨時(shí)調(diào)整燈光的高度,新款最明顯的變化莫過于“開眼角”式的前大燈設(shè)計(jì),與更加寬扁的“雙腎”中網(wǎng)相連,同時(shí)還融入了來自寶馬7系與5系的...[詳情]

車型內(nèi)飾

內(nèi)飾篇:做工更加精致運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格

全新華晨寶馬3系320Li,整體內(nèi)飾風(fēng)格具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,帶有鍍鉻裝飾條的胡桃木高級(jí)木飾貫穿至整個(gè)中控臺(tái),運(yùn)動(dòng)氣息非常明顯。另外中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì),可以說是比較的簡(jiǎn)約,音響與空調(diào)系統(tǒng)區(qū)域的整合度偏上移,各項(xiàng)控制按鍵一目了然,更加直觀明了的設(shè)計(jì),令駕駛者操作起來更加便捷,最吸引眼球的便是中控臺(tái)最上端的液晶顯示屏,多功能三幅真皮方向盤握感舒適,并集成音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能,并且實(shí)際操作...[詳情]

車型空間

華晨寶馬新3系的前排空間比較寬裕,乘坐體驗(yàn)者為身高為1.80cm,在調(diào)整好坐姿后,位于頭頂仍有一拳左右空間,其腿部空間也很寬裕,華晨寶馬新3系320Li的車門開度很大,進(jìn)出更加方便,門內(nèi)側(cè)可以放置更多物品,空間也有所增加,可以更方便的隨時(shí)拿取物品,采用真皮座椅...[詳情]

華晨寶馬新3系320Li的車內(nèi)氛圍主要體現(xiàn)在后排乘坐上,得益于軸距加長(zhǎng)了110mm,新3系320Li車內(nèi)后排膝部空間較標(biāo)準(zhǔn)軸距版3系轎車增加了90mm,從而使得后排乘客的腿部空間也相應(yīng)得到了提升。乘坐示范:在前排調(diào)整為正常位置時(shí),后排腿部空間非常充裕,并且擁有兩拳半的...[詳情]

車型試駕

在這里還值得一提的是這套ECO PRO系統(tǒng),該系統(tǒng)在技術(shù)上降低油耗為一方面,其另一方面也主要影響駕駛員平時(shí)駕車的習(xí)慣,當(dāng)調(diào)到ECO PRO節(jié)能模式時(shí)。儀表上發(fā)光的“ECO”標(biāo)志亮起。同時(shí)全系標(biāo)配剎車能量回收,通過降低油門和變速箱的響應(yīng),行駛時(shí)油耗還可以降低至7L左右的水平,華晨寶馬新3系320Li的優(yōu)秀操控特性,還表現(xiàn)在懸掛方面的調(diào)校,包括堅(jiān)持采用的縱置發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng),前后50:50平衡的車橋負(fù)載分配以及高剛性車體等設(shè)計(jì)。新3系320Li采用了諸多鋁制輕質(zhì)部件,在保證了車身的高剛性外,還把前軸的重量也進(jìn)行了優(yōu)化...[詳情]

車型
13款 320Li 時(shí)尚型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
N20B20
排量
2.0T
變速箱
8擋手自一體
最大功率
135kW
最大扭矩
270N·m
前懸架類型
雙球節(jié)彈簧
后懸架類型
五連桿
前后輪胎規(guī)格
225/55 R16
驅(qū)動(dòng)方式
前置后驅(qū)
百公里加速
用時(shí)7.9s

精彩圖片

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